1…2….3…Gooo Green Daihatsu

      Dari judul pasti anda mengira ada perlombaan balapan Mobil yang akan dilakukan Daihatsu?? Bukan ini merupakan tahapan inovasi Daihatsu untuk teknologi hijau atau lebih dikenal dengan ramah lingkungan.. kalau lihat kata go green atau ramah lingkungan sudah pasti anda mengingat atau cari di google penuh dengan lambang daun dan bola bumi dan lain-lain yang berwarna hijau?? Benar sekali tapi saya bukan membahas warna hijau disini saya ingin megambarkan inovasi teknologi hijau ala Daihatsu…

Gambar Cara Pemanasan global

Oke sebelum ke teknologi ramah lingkungan Daihatsu saya hendak memberi gambaran seandainya mulai dari sekarang kita tidak menerapkan inovasi teknologi hijau atau go green.. dampak pemanasan global akan terus menerus membuat bumi seakan-akan matahari makin panas.. apa itu pemanasan global??? Jangan mengira setrikaan anda di tarok di atas globe (Peta Bola Bumi) di rumah anda heheheh… Kalau kejadiannya hampir mirip seperti itu tapi yang benarnya adalah peningkatan suhu rata-rata bumi. Pertayaan sekarang adalah mengapa pemanasan global bisa terjadi?? (Maaf kalau banya nanyak karena banyak nanya gk sesat di baca heheh) oke kita teruskan, Peningkatan suhu Bumi terjadi karena adanya konsentrasi gas-gas tertentu yang disebabkan oleh tindakan dari manusia sendiri, seperti pembakaran fosil batu bara pada kegiatan industry, pembakaran bahan bakar fosil pada transportasi, penggunaan energi dalam rumah tangga yang berlebihan, penebangan pohon-pohon yang menyerap gas buang Co2, pembakaran hutan dan banyak lagi..Setelah anda melihat gambarnya pasti anda sekarang paham betapa pentingnya menjaga bumi kita tetap hijau dan asri dan tidak panas seperti sekarang ini menurut perkiraan para ahli-ahli tahun 2030, es yang di antartika akan mencair semua tidak ada lagi es di antartika dan pulau kecil yang ada di bumi akan hilang alias tenggelam mengerikan bukan.. Bumi yang jutaan pulau yang cantik harus lenyap dari muka bumi karena ulah kita dan ekosistem harus punah satu persatu. Anak cucu kita nanti hanya akan melihat hewan-hewan hanya melalui foto dan gambar karena punahnya hewan dari dampak pemanasan global (mengerikan bukan)..

         Bagaimana langkah kita untuk terus menjaga bumi?? Cukup gampang hanya dengan sadar akan lingkungan di sekitar kita jangan baung sampah sembarangan perbanyak penghijauan banyak deh asal kita mau.

Gambar Sumber Pemanasan global

     Ternyata penghasil emisi gas karbon terbanyak dia hasilkan dari transportasi otomotif/mobil yang berhasil menduduki Rangking 1 dunia kalo Rangking satu di sekolah n kampus pasti sangat bangga heheheheh..

      Daihatsu tidak tinggal diam dalam permasalahan ini yang sudah berumur 105 tahun bukan halangan lagi buat Daihatsu dalam dunia otomotif .. sudah sangat berkompeten dengan berderetnya penghargaan dan pengalaman. Inilah komitmen Daihatsu untuk mempersembahakan teknologi terbaru untuk para pelanggannya dengan berbagai inovasi dan teknologi ramah lingkungan masa depan yang dimulai dari 3 Tahapan Rancangan dan Pelaksanaan untuk Bumi Hijau.

3 tahapan Daihatsu untuk Teknologi ramah lingkungan itu adalah:

Tahap Pertama adalah dengan teknologi Eco-Idle dan I-EGR System. Inovasi Teknologi tersebut kini sudah terpasang pada Mira e:S di Jepang. Teknologi Eco-Idle pada Mira e:S merupakan teknologi mobil canggih yang bisa mematikan mesinnya sendiri guna menghemat bahan bakar saat kecepatan di bawah 7Km/Jam. Dan I-EGR menghasilkan pembakaran sempurna dan meminimumkan pengeluaran gas Co2.

Eco-Idle merupakan terobosan untuk menghemat kosumsi bahan bakar, saat kecepatan kendaraan berkurang mualai dari 7km/jam hingga berhenti. Saat mobil berhenti, mesin berada dalam kondisi mati saat berada di taffick light. Tetapi sistem audio, navigasi, dan AC tetap menyala. Dengan sistem ini, efisiesi penggunaan bahan bakar tetapi tidak juga mengurangi performa kecepatan dan kenyamanan berkendara. Paling sering terjadi Pemborosan bahan bakar di taraffick light, kalangan pakar mehimbau pada saat berhenti di tarffick light mesin di matikan untuk meminalisir pembuangan bahan bakar sia-sia dan mengurangi sedikit pengeluaran Co2..Daihatsu sudah menerapkannya dengan sistem otomatis seperti tergambar di bawah ini..

Ilustrasi Teknologi Eco-Idle Daihatsu Mira e:S

Pada Tahap Pertama ini juga Daihatsu membeberkan rahasia 30km/liter di mulai dari 3 hal ini:

Perbaikan ke Power Train

• Peningkatan efisiensi pembakaran karena rasio kompresi mesin naik, 10,5-11,3
• I-EGR sistem menggabungkan sistem EGR konvensional dengan pembakaran pertama sistem control dunia ion saat ini.
• Bahan bakar semprot di kabutkan melalui injector untuk membuat pembakaran lebih mudah dan lebih irit bahan bakar.
• Peningkatan daya transmisi CVT efisiensi melalui mengurangi beban pada mesin karena rasio gigi dioptimalkanEvolusi kendaraan

Evolusi Kendaraan

• Secara subtansial mengurangi berat kendaraan 60 kg sehingga berat kendaraan tidak lebih dari 730kg.
• Shell kerangka tubuh, sementara masih mempertahankan tingkat yang diperlukan kekakuan (-30kg)
• mengurangi bobot interior dengan mengunakan bahan plastic tipis (-20kg) kemewahan interior tetap.
• Merubah layout dan kemasan (-10kg)
• Mengurangi berat CVT, dll (-15kg)
• Digunakan item yang di rancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar (+15kg)

Manajemen Energi

• Meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 10% dengan mengunakan sistem IDLE (diam) lingkungan baru untuk mematikan mesin saat kendaraan melambat.
• meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 30% dengan menggunakan sistem generasi control eco untuk memulihkan energi pengereman
• Efektifitas sistem manajemen pendingin udara

    Tahap Kedua adalah dengan teknologi dengan mengalihkan mesin dari 3 selinder ke 2 selinder turbochange. Teknologi ini dengan memakai komponen yang lebih sedikit sehingga lebih ringan mesin yang di gunakan juga tidak mengunakan logam yang biasa tapi dengan logam mulia sehingga hal ini membuat Daihatsu menjadi lebih irit 30%.

Selain itu juga Daihatsu juga menjalankan “active ignition system” dan berbagai improvement lainnya sehingga effisiensi bahan bakar bisa mencapai 30% lebih irit namun tidak mehilangkan performa speed dan  kenyamanan.

 Daihatsu juga menargetkan 35km/liter dengan memberikan teknologi pengapian yang tepat. Seperti dengan memberikan percikan bunga api multiplex dengan sistem pengapian aktif. Dimana pengapian akan diselaraskan dengan performa, bila mobil dalam kecepatan rendah api yang keluar itu kecil. Dan bila kendaraan ingin melaju dengan kecepatan tinggi, maka secara otomatis api yang keluar akan besar dan juga membuat Baterai Capacitor Mega Stroge yang bisa menyimpan listrik lebih banyak sehingga dapat digunakan lebih efisien. Hal ini memungkinkan mobil untuk secara efektif memamfaatkan energy yang sebelumnya akan pergi ke limbah.

       Tahap Ketiga mobil masa depan yang dimimpikan Daihatsu dengan teknologi precious Metal free fuel cell (PMfLFC). Pada tahap ini Gas buang co2 benar sudah nol dengan menggunakan sumber daya alam yang lebih sedikit tidak mengandung logam mulia sehingga biaya yang dikeluarakan lebih rendah.

    Selain itu juga Daihatsu kedepan akan focus pada  bahan bakar cair baru yakni dengan hidrat cair (N2H4 – H20) untuk akinya zat ini mempunyai energi yang tinggi dan tidak menghasilkan co2 benar –benar sudah nol dari Co2 ini wujud dan komitment Daihatsu dalam mengembangkan inovasi dan teknologi ramah lingkungan untuk kita semua..

www.Otosia.com

       Sekian dari saya kalau ada kesalahan dari materi dan penulisan mohon untuk mengkoreksi langsung untuk jadi masukan bagi saya kedepannya orang baru di blog.. sekian dan terima kasih…

Sumber :

www.daihatsu.com

www.daihatsu.co.id

www.dealerdaihatsusurabaya.com

www.pemanasanglobal.net

Media Televisi dan Cetak